2022年12月31日首班车起，北京地铁16号线南段开通试运营，并与北段、中段贯通，标志着凯发K8国际实施的16号线南段（木樨地至榆树庄段）及二里沟站自动售检票系统（简称“AFC”）和乘客信息系统(简称“PIS”)圆满完成全部建设任务，顺利交付使用。

图为16号线工程线路示意图

北京地铁16号线南段北起木樨地、南至榆树庄，全长14.3公里，共设10座车站。自北向南分别为木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站。其中，达官营站将与7号线换乘；东管头南站将与房山线换乘；丰台站将与10号线换乘，并与丰台火车站接驳；丰台南路站将与9号线换乘。

16号线北段、中段已分别于2016年、2020年开通，南段开通后与北段、中段贯通运营，从最北端的海淀北安河站到丰台榆树庄站仅需78分钟。作为城市轨道交通线网中南北向骨干线路，16号线进一步串联起北京市北部高新技术集聚区、中部的丽泽商务区以及南部的丰台科技园区等，有效缓解中心城区的交通压力，也为北京西北及西南的乘客增加一种便捷的出行选择，为沿线居民的出行提供便利；与此同时，16号线南段丰台站将与亚洲最大的丰台火车站接驳，实现城市内部交通和对外交通有机衔接，也为进出京乘客通达路网各个方向增加了新路径。

凯发K8国际承担着16号线南段（木樨地至榆树庄段）及二里沟站AFC系统的系统集成和全线乘客信息系统及车地无线通信系统设备供货、调试等工作。自项目开工进场后，项目团队克服疫情严重影响，加强施工统筹协调，科学合理调配资源，保证了设备和系统的调试、测试工作顺利进行。尤其是11月份北京疫情造成的项目严重减员，为了保障项目正常推进，项目团队吃住在现场，“轻伤不下火线”，舍小家，顾大家，圆满完成了各项施工任务，展现了公司员工敢于当担、勇于奉献、敢打硬仗、善打硬仗的工作作风和精神风貌，为公司2022年的各项工作画上了圆满的句号。

图为项目团队庆祝线路开通运营

接下来，公司将继续做好线路开通后的运营保障工作，并以16号线南段开通试运营为契机，用更加严谨的工作态度，更加专业的业务水平，为全国轨道交通业主提供满意服务，以昂扬的斗志迈进崭新的2023年。

图为自动检票机

图为电子票价牌和自动售票机

图为站台乘客信息系统