北京市轨道交通多线共用AFC系统线路中心（Multiple Line Center，简称MLC）项目合同于2010年5月签署，该系统由凯发K8国际公司自主研发，打破了轨道交通售检票领域核心系统依赖外商研发的技术壁垒。亿雅捷公司拥有MLC系统完全的知识产权。

MLC由MLC正式中心和MLC灾备中心构成：MLC正式中心主要由生产中心系统、接入测试中心系统、调试中心系统、维修中心系统、票务中心系统组成；MLC灾备中心主要由灾备生产中心系统、灾备维修中心系统、灾备票务中心系统组成。

亿雅捷已为北京轨道交通路网建成MLC系统四个，分属北京地铁运营公司、京港地铁、建管运营公司和城铁投公司，其中：

（1）运营公司MLC系统一期，软硬件满足10条线共300个车站的接入能力，覆盖了2015年底前开通的线路中心系统，包括：6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、14号线、15号线、昌平线、房山线和亦庄线。

（2）京港地铁MLC系统，硬件满足5条线共200个车站的接入能力，软件满足8条线300个车站的接入能力，为京港地铁留出了充足的扩展空间。

MLC系统基于统一的售检票系统接口标准进行建设，它将原本分散在各条线路中的管理及维护工作职能整合，使得运营管理更加安全、高效，降低了系统建设及运营维护成本。